国内为何少见立体停车楼？
其实就是因为成本高收益少，成本回收和收益周期长的问题。
首先是成本：这里的成本包括建设停车立体楼、立体停车设备（属于特殊设备）和每年的维护、运行、社保检修的投入。还有一个很重要的问题就是地段问题。人群密集的区域，类似于中央商务区什么的，通常位于城市中心，寸土寸金的地方，商人更愿意建商用办公楼和住宅小区。收益比建停车楼高的不是一星半点。而人群相对散的地方没必要建立体停车场。通常小区、商场停车场、路边停车位等停车泊位等足以应付日常停车问题。
其次是立体停车楼收益：停车楼收益当然主要是靠单一的停车计费收入。例如，停车费为******个小时5元，以后每半小时加2.5元。可停车电梯每上下一次，就要支付2.5元电费，再加上员工工资，每次停车的成本大约是5元。一般情况下，每辆车平均停120分钟，收费10元，去掉电费、人力，机器维修费等，估计连包烟钱都整不出来。收费贵了没人愿意停，收费少了不挣钱。可以说开得越久赔得越多，这赔本的买卖傻子都不做。
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