记者调查：如何规范住宅类机械车位乱象
【青岛日报5月26日讯】“凑数”机械车位成了“摆设”、使用困难故障频发被诟病、部门“打太极”管理存盲区..........
记者探访
现场一:简易升降车位不实用 业主质疑“滥竽充数”
“小区配建的机械车位根本就不实用，简直是'滥竽充数’。”近日，市民王先生(化名)向本报舆论监督热线反映，西海岸新区维多利亚湾小区4期、5期、6期在地下车库中配建了大量简易机械车位，但这些车位很多都不能用。
“这些只能上下升降的机械车架太'鸡肋’了。上层车位无法在下层车位有车的情况下独立操作，一层车主存取车辆，需要下层车主配合才能完成。"王先生吐槽说，“比如上层车位的车辆要下来，停在下层车位的车辆需要先行驶离。相反，车辆要回到上层车位，上层车主就需要通知下层车主先将车移出，然后操作上层车位下降，上层车主才能将车开入车位。待上层车位复位后，下层车辆才能再驶入。整个操作过程十分繁琐，几乎就没法使用。"
“2017年，我购房时，售楼处表示小区车位肯定够用。但交房后，我才发现车库里半数以上设置的是类似子母车位的机械车位。”王先生表示"因为实在不好用，大家不是不敢买，就是买了没法用，很多车位现在都床置了。"
日前，记者在维多利亚湾小区6期的地下车库看到，偌大的停车场里超过一半的区域安装的是机械车架，其中平面车位上大都停着车，或挂着“私家车位”的牌子。但机械车位上停的车寥寥无几，且上层机械车位均未使用。此外，记者在小区外东侧一条长约500米的未交付道路上，看到路边和路中央都停满了车。
现场二:平移升降车位使用难 一旦误操作就“罢工”
除了不实用外，一些机械车位在实际使用过程中，操作复杂，频繁罢工等问题也为居民所诟病。近日，网友“匆匆”在观海新闻客户端留言反映市南区金茂湾B区地下停车场设置的机械车位频频“罢工”
“平均每个月都会遇到车位'停摆’的情况。"该网友介绍，他们小区使用的是平移升降式机械车架，每组设备5个车位，上面3个，下面2个。通过平移和升降，每个车位都可以独立存取互不干涉。但在实际情况中，设备检测到有车辆停放位置稍有越位，就不能操作。如果是下层车辆越位，就要联系车主到车库调整。上层车位操作也比较复杂，需要键入一系列的指令如操作错误会导致设备死机，需要找物业重启设备，至少会花费半个小时。如果是其他故障无法通过重启解决，那就要等维保公司上门，耗费至少半天的功夫。而这种情况，很多车主都经历过。
5月8日晚8时，记者来到金茂湾B区看到，小区地面上已停满了车，而车库的机械车位上仍有不少空位。记者注意到，这些机械车位一分狭窄。 SUV车型虽能驶入，但轮胎两侧空间却十分逼仄。一位车主调侃说，相比开车停进标准车位，倒入机械车位更考验车技。因为在进入机械车位前，司机要多次调整车辆位置，使其完全对准后才能倒车入库。“我们家一共5人会开车，只有2人能开上这机械车位。”一名车主表示，有时回来得早，他宁愿停在地上免费车位，也不愿费事停进机械车位。
机械车位遗留问题多 法规档监管有困难
为了合理配置车位资源，满足业主停车需要，政府对新建小区的车位配比要求日渐提高，从2000年初开始，在岛城新建住宅小区项目中便出现了机械车位的身影。但随之而来的“假车位”“凑配比”“故障高”“操作难”等问题也浮出水面。
记者了解到，目前我市安装了机械车位的单位和小区约有2000多个但住宅小区的机械车位数目目前是一笔“糊涂账”，记者采访了住建、规划和市场监管部门，都没有拿到准确的数据。但据一位业内人士透露，目前国内各大城市的数据显示，住宅类小区机械车位40%-50%是“凑数”车位。而关于住宅小区机械车位的各种投诉连年增多，截至2021年5月11日，市12345政务服务便民热线今年收到了22个住宅小区有关机械车位方面的投诉。涉及的区市包括市北区、李沧区、崂山区、西海岸新区、城阳区、高新区、胶州市。在22个被投诉的住宅小区中，有12个小区位于西海岸新区。市民投诉的焦点主要集中在小区机械车位不能用、为凑车位配比而装的机械车位在通过验收后即被拆除、机械车位故障多发及设备严重老化导致的车位脱检被停用等问题。
这些小区机械车位为何不能用、不好用?有业内人士坦言，相比商业企业的机械车位，居民小区的机械车位很多“先天不足”和“后天缺陷”。一方面是因为一些小区开发商为了满足日益提高的车位配比，安装了一些“凑数”车位:同时，随着汽车产业发展，很多SUV等家庭用车日益普及，原来的小区机械车位的设计宽度无法满足现在的停车需求，使得车位用起来“捉襟见时”，加之操作困难，管理缺位，饱受居民诟病。这些问题随着时间推移逐渐凸显出来，2018年，我市叫停了住宅类小区机械车位的安装，同时出台的《青岛市城乡规划管理技术规定》(以下称为《规定》)和《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则》(以下称为《导则》)中，明确提出在新建住宅类建筑的规划中，“不得采用简易升降和升降横移类机械停车设备”。但是，就如何解决住宅小区已配建的存量机械车位产生的各种后续问题则没有出台相应法规或解决方案
记者了解到，办理机械车位投诉的单位涉及各区(市)以及区(市)的住房城乡建设、自然资源和规划、市场监督管理等多部门。而面对市民的此类投诉，规划部门一般答复都是，车位验收时的总体数量符合规划批复;住建部门则表示，地下车库施工质量合格;市场监管部门给出的回应是，车位产品经检验合格。有关职能部门虽都有回应，但都没有正面回答有关小区存量机械车位不实用、不好用的问题。而这些问题如果不妥善解决，难免会让这些小区陷入车位数量纸面“繁华”与实际停车难的尴尬之中。
机械车位泓竿充数被叶槽的同时，实际操作的高复杂度也让车主叫苦不迭。机械车位的设计初衷，旨在利用有限空间增加停车位数量，以解决小区停车难问题。然而，在实际使用中，一些小区配置的机械车位却因操作难故障频发、设备老化不能用等问题饱受诟病。究其原因，是因为相比于运营良好的商业企业机械车位，很多小区机械车位的管理服务、维护保养都跟不上。
记者从金茂湾小区的设备维保公司获悉，该小区机械车位故障，多与业主不熟悉操作、输入指令错误或停车超出限位有关，而严重的情况是车主撞坏感应器，这就需要维保人员上门维修。受访业主表示，因机械车位尺寸小、视野不佳，司机稍有不慎就会停车越位，其至撞坏设备。而车库里又很难见到管理员，对于车技不好或所驾车型较大的司机来说，很难观察到位和独立操作。
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