让您了解更多立体车库常见故障

2021-04-16

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                                                    为减少立体车库发生故障,小编辑收集车库故障维修保养的经验,在这里与大家分享!
                                                            
1、触点的故障
           触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量 不够;
触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧,及触点严重跳动所致。检查触点表面氧化情况和有无污垢。
           触点有污垢,已用汽油清洗干净。
           银触点的氧化层不仅有良好的导电性能,而且在使用中还会还原成金属银,所以可不作修理。铜质触点层,可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。观察触点表面有无灼伤烧毛,铜触点烧毛可用油光锉小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑,不允许用砂布来整修,以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。 触点如有熔焊,应更换触点。若因触点容量不够而造成,更换时应选容量大一级的
          电器。检查触点有无松动,如有应加以紧固,以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形,造成触点压力不够。若有,应调整压力,使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下:初压力的测量,在支架和动触点之间放置一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间,当触点在电器通电吸合后,用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的,可认为压力比较合适。对于大容量的电器,如100A以上当用同样方法拉纸条,当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、

          终较合适。以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行,如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时,必须更换簧或触点。

2光电开关故障
   ***简单的电气故障就是光电没对好。在车库的入口处一般有3对光电,超长、超高、人车误入,在车库的后部也有
         一对检测后超长的光电。这些光电可能会因为质量问题,也可能因为弄脏了镜面,甚至是因为电 线出现问题而导致信号丢失,从而引起故障。
                                                            

          这个时候首先要做的就是通过检查PLC上输入端的指示灯来确认是哪一个光电开关出现了 问题,如果发现指示灯显示光电没有对好,首先看是否有异物遮挡,然后检查光电镜面是否弄脏(雨雪天常见故障),再检查光电支架是否松动(***常见的原因),如果以上都能排除,那么很不幸,您的工作量会比较大了。
          这个时候,如果用户急着要存取车,一般建议维保人员通过用短接线来把这个光电信号屏蔽掉。待车库空闲下来了,维保人员首先要确认的是光电是否正常,一般建议用临时电缆将发射端移到接收端,让两个光面对面,以确认到底是光电坏了还是线路出现问题。如果这时还是没有光电信号,那么肯定光电坏了,如果时有信号,那么就是电缆断了。
3设备不能自动运行
          ***容易处理的故障是间歇过后设备忽然不能自动运行。相信很多维保人员都遇到过这种问题,一台设备原本用得好好的,忽然在存取完一次车后就不能自动运行了,而且还不报警。这种故障99%都是因为车辆在进出车库的时候方向不正,从而导致车轮与车板产生相对运动,使地面横移车板横向移动,以致该横移车板的横移限位开关误动作,故不能满足自动运行条件。出现这种故障后,******步就是要查看PLC上I/O点,从而可以发现是哪一个限位开关出现了误动作。找到开关后,可以人工将车板移动归位。 ***常见的故障就是设备在自动运行过程中突然不动了。这种故障原因很多,有开关出现问题的,也有接触器出现问题,甚至还有电机出现问题的,当然,线路出现问题那也是毫不稀奇的事情了。

            处理这种问题的思路是:

(1)检查PLC上相应的输出点指示灯是否亮,如果指示灯不亮,那就检查相应的限位开关状态是否正常(又要查看PLC上I/O点了),如果不正常,就检查到底是限位开关坏了还是线路出现问题。

(2)如果指示灯亮了,那就检查相应的接触器是否动作,如果接触器没动作,则检查到底是接触器

了还是线路出现问题;如果接触器动作了,则首先检查接触器上的电压是否正常,电线是否松动,接触器或者相应热继电器的触点是否烧毁。然后再检查电机三相电阻是否正常,如果不正常,则先到电机接线盒处重新测量电机电阻,电阻正常再检查电机抱闸线圈电压是否正常,排除电机烧毁后再检查电机的线路。根据经验,这种排除故障的顺序是***省时间的。如果很不幸,***终发现电机坏了,而现场又没有备用电机,那就只有将设备上一个对其他运行影响最小的电机拆下来更换。

4.车台板乱动/不动

           最恐怖的故障就是该动的车板不动,不该动的车板乱动。我这说的是下面的横移车板移到一半,停止,而上面的升降车板却降下来了,或者是升降车板移到一半,突然停止,而旁边的横移车板却撞过来了。一旦出现这种故障。
                                                            

             后果也许很严重,但是处理起来却异常简单,因为这种故障十有八九是因为相应的限位开关提前动了,而这种原因有两种,1是开关被异物打到,提前误动作,2是限位开关或者其相应的线路突然坏了。 以前者居多,尤其是横移车板提前停止往往是因为地面有异物导致横移限位开关误动作,引起这种故障的原因是程序内没有升降、横移超时或欠时保护,可通过后期更改PLC程序来解决此类问题。

4电机过载   

        比较少见的故障是电机过载,这种故障常见于刚刚投入使用的车库,因为调试的时候,热继电器设置偏少,而调试的时候一般不会全部重载,所以不会发现。处理这种故障的办法很简单,那就是调整电流置值。有时也有电机抱闸过紧导致电机过载的,这就需要调整抱闸片的间隙。


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